संयुक्त राज्य अमेरिका में अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 मैक्स-9 विमान के मध्य उड़ान केबिन पैनल फटने की घटना के कारण भारत के विमानन सुरक्षा निगरानीकर्ता नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने भारतीय ऑपरेटरों को निर्देश जारी किए थे। शनिवार (6 जनवरी) को, डीजीसीए ने अकासा एयर, एयर इंडिया एक्सप्रेस और स्पाइसजेट को अपने सभी बोइंग 737 मैक्स-8 विमानों पर आपातकालीन निकास का “एक बार निरीक्षण” करने का निर्देश दिया।
वर्तमान में, भारत में 44 737 MAX-8 विमान परिचालन में हैं। एयरलाइन बेड़े के डेटाबेस के अनुसार, 22 विमानों के साथ, अकासा एयर वर्तमान में देश में 737 MAX-8 का सबसे बड़ा ऑपरेटर है, इसके बाद 13 विमानों के साथ स्पाइसजेट और नौ विमानों के साथ एयर इंडिया एक्सप्रेस है। हालाँकि किसी भी भारतीय वाहक के पास MAX-9 संस्करण नहीं है जो घटना में शामिल था, DGCA ने भारतीय वाहकों को “प्रचुर एहतियाती उपाय” के रूप में विमान का निरीक्षण करने के लिए कहा, यह देखते हुए कि MAX-8 और MAX-9 का हिस्सा हैं एक ही विमान परिवार और कई समानताएं हैं।
निर्देश के अनुसार 737 MAX-8 का संचालन करने वाले तीन भारतीय वाहकों को रविवार दोपहर तक निरीक्षण पूरा करना होगा। वाहकों ने कहा कि वे अलास्का एयरलाइंस घटना पर अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए बोइंग के संपर्क में हैं, और आपातकालीन निकास के एक बार निरीक्षण पर डीजीसीए के निर्देश का पालन करेंगे।
तुर्की एयरलाइंस ने भी अपने पांच 737 MAX-9 विमानों को निरीक्षण के लिए सेवा से हटा दिया है, और इसी तरह पनामा की वाहक कोपा एयरलाइंस ने भी, जिसके बेड़े में 21 ऐसे विमान हैं। विभिन्न देशों में अधिक एयरलाइंस और विमानन नियामक इसका अनुसरण कर सकते हैं।
